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3028 - Ausgleich von Bergsenkungen Sicherstellung der Stromführung zwischen Rhein-km 793,5 und km 795,0 rechtes Ufer (Parallelwerk Walsum-Stapp)

Arbeitsbeginn: 04-08-2008
Abnahme: 25-09-2008
Ort: Walsum-Stapp
Auftraggeber: WSA-Duisburg-Rhein
PDF download: 3028baustellendatablatt.pdf

Die Maßnahme umfasst unter anderem die nachfolgenden Arbeiten:
• Liefern und Einbau von 3.950 to Kies 16/64mm.
• Liefern und Einbau von 37.000 to Wasserbausteinen LMB 10/60
( Trockenrohdichte ≥ 2,95 kg/dm3 - Basalt ).
• Anheben von 5 Radarbaken + Fundamente.

Allgemein
Durch den Abbau von Steinkohle ist es zu Bergsenkungen im Bereich des Rheinstroms gekommen. So sind mit unterschiedlicher Intensität Stromsohle, Ufer und Vorländer abgesunken. Die hieraus resultierenden Auswirkungen auf Strom, Niedrigwasserspiegel und Geschiebetrieb mit den damit verbundenen Konsequenzen für die gewerbliche Schifffahrt machen diese Baumaßnahme erforderlich.
Es handelt sich in erster Linie um die Wiederherstellung der Stromführung im Mittelwasserbereich durch die Instandsetzung und Anpassung des Parallelwerks Walsum-Stapp unter Berücksichtigung der bereits eingetretenen sowie der prognostizierten Senkungen.

Bauwerk
Den Langsdamm (Parallelwerk) soll an der Bergsenkung angepasst werden. Dies erfolgt mit Wasserbausteine LMB 10/60. Anpassung an das Regelprofil (Erhöhung von 60cm bis zu 80cm). Die sich auf dem Damm befindenden Radarbaken (Fundament und Aufstand) müssen angehoben und ausgerichtet werden an das neue Profil. Aus Gründen des Naturschützes müssen die neue Wasserbausteinen oberhalb AMW 90 mit einer Kiesschicht (20cm) abgedeckt werden.
Das Steinmaterial wird mittels Transportschiffe antransportiert und mit einem Kranschiff (Schwimmbagger) entladen. Trotz den großen Reichweiten des Seilbaggers waren nicht alle Einbaustellen (z.B. die Hohepunkten) erreichbar für unseres Kranschiff und haben wir das Material mit einem Langarm-Landbagger umgeschlagen zur Einbaustelle. Den Hydraulikbagger müssten wir mittels eines Pontons zur Baustelle bringen (auch innerhalb der Damm)
Das Kranschiff führte die Entladung der Binnenschiffen durch und der Hydraulik Bagger hat die End-Profilierung durchgeführt.

Geräte-Einsatz:
• Schwimmbagger „Novamentem“
• Ponton „Herik 22“
• Hydraulik Bagger

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