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3025 - Lieferung, Transport und Einbau von ca. 3.385 to Wasserbausteinen CP 90/250 für Ufersicherungsmaßnahmen des DEK’s ( DEK - km 72,69 – km 136,65)
| Arbeitsbeginn: | 12-06-2008 |
| Abnahme: | 05-08-2008 |
| Ort: | Lingen bis Münster |
| Auftraggeber: | WSA-Rheine |
| PDF download: | 3025dek.pdf |
Die Maßnahme umfasst unter anderem die nachfolgenden Arbeiten:
• Liefern und Einbau von 3.385 to Wasserbausteinen CP90/250.
• Einbau an 34 Einbaustellen auf 64 km.
Allgemein
Zur Sicherung der Uferböschung eines der stärkst befahrenen Norddeutsche Kanäle, des Dortmund-Ems-Kanals, müssen immer wieder die Steinschüttungen ausgebessert werden. In den Steinböschungen sind durch die starke Angriffe der Schifffahrt Schadstellen entstanden die beseitigt werden müssen. Die Einbaustellen befinden sich in unregelmäßigen Abständen auf beiden Seiten des Dortmund-Ems-Kanals von DEK-km 51,00 bis 138,325.
Steinschüttung
Die Wasserbausteinen sollten zum Ausbessern von Fehlstellen im Wasserwechselbereich eingebaut werden. Die 2 Einbaubereiche (Bereiche der Außenbezirke Münster und Altenrheine) strecken sich über 64 km aus. Die kleinste Einbaumenge war 10 to. Wegen den vielen Einbaustellen und der lange Einbaustrecke haben wir uns für die Anlieferung der Wasserbausteine mittels LKWs entschieden sodass keine Liegegelder von Transportschiffen anfallen.
Für die Verarbeitungen ist ein Kranschiff mit eigenem Laderaum geeignet weil es die Steinmengen für mehrere Einbaustellen in einmal mitnehmen kann.
Die LKWs lagerten die Steine auf 2 Umschlagstellen (Kaien) von wo das Kranschiff die Steinen einnahm und verarbeitete. Das Kranschiff „Status Quo“ konnte ca. 500 to laden. Die Umschlagstellen haben wir fast in den Schwerpunkte der Einbaumengen Gewählt.
Geräte-Einsatz:
• Kranschiff „Status Quo“
