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Rénovation postes d'amarrage Canal Amsterdam-Rhin
| Date de départ: | 27-07-2007 |
| Livraison: | 30-12-2010 |
| Site: | Canal Amsterdam Rhin et canal du Lek |
| Maître de l'ouvrage : | Rijkswaterstaat Utrecht |
Le groupe Van den Herik Kust- en Oeverwerken B.V. et l'entrepreneur de Vries Werkendam B.V. (appelé plus tard : Combination M.A.R.K.) a reçu confirmation du contrat UTI-7253 pour la “Rénovation de postes d'amarrage du canal Amsterdam-Rhin et le canal du Lek”.
Le contrat reprend en grandes lignes la création et la réalisation de structures de rétention du sol, de travaux de dragage (d'assainissement), de protection du sol, de barrières techniques de sécurité, des bollards, de l'aménagement d'un poste d'amarrage avec éclairage, d'un embarcadère pour véhicules, de poubelles, de tableaux d'informations y compris l'obtention des permis nécessaires dans ce sens.
Le contrat UTI-7253 “Rénovation de postes d'amarrage du canal Amsterdam Rhin et du canal du Lek” est réalisé selon un “contrôle de contrat systématique”. Cette méthode utilise la garantie de qualité donnée par le preneur d'ordre par lequel ce dernier s'engage à respecter les normes fixées et à en limiter les risques.
Les postes d'amarrage repris dans ce contrat sont situés à :
- Diemen ;
- Nigtevecht ;
- Breukelen ;
- Utrecht (Rooseveltlaan) ;
- Nieuwegein (Laagraven, écluse Plof sud, Hamerstuk et canal côté ouest de la rivière Lek) ;
- Wijk bij Duurstede intérieur (côtés ouest et est)
Les postes d'amarrage situés à Wijk bij Duurstede côté ouest et dans la Rooseveltlaan à Utrecht sont en cours de réalisation. Ils seront réalisés en 2 phases pour limiter toute nuisance à la navigation fluviale. Le poste d'amarrage Rooseveltlaan devrait à nouveau entrer en service fin 2009, pour celui de Wijk bij Duurstede côté ouest , l'entrée en service est prévue début 2010.
